在加工曲臂式升降平臺(tái)過(guò)程中可能會(huì)遇到很多誤差，那應(yīng)該怎么樣控制減小誤差？下面金臂人升降機(jī)械的專家給大家仔細(xì)總結(jié)一下。

1、工件裝夾過(guò)緊或夾緊部位不當(dāng)，造成曲臂式升降平臺(tái)工件變形，應(yīng)合理選擇夾緊部位，正確夾緊工件額。

2、曲臂式升降平臺(tái)夾緊部位重復(fù)精度差及夾緊不牢固，應(yīng)重新調(diào)整夾緊部件，保證重復(fù)定位精度和夾緊牢固。

3、曲臂式升降平臺(tái)主軸軸向竄動(dòng)太大。應(yīng)調(diào)整主軸上背母，登車(chē)橋減少軸向間隙，保證在0.07mm之間。

4、曲臂式升降平臺(tái)主軸錐孔與鉆頭錐柄配合不好，應(yīng)用鑄鐵莫氏錐棒研磨錐孔，保證與標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)心棒的接觸面積不小于70%。

5、曲臂式升降平臺(tái)主軸錐孔內(nèi)有毛刺或研傷，造成鉆頭傾斜，應(yīng)用刮刀修刮內(nèi)錐孔毛刺或研仿部位，保證錐孔軸心線的徑向圓跳動(dòng)誤差靠主軸端小于0.02mm。